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北京市在用柴油车排放污染物的治理与改造
 
    柴油车排放污染物造成对环境的污染,成为了目前人们关注的焦点,尤其对在用柴油车颗粒物的排放,由于其对环境和人类健康危害严重,世界上许多国家都在进行治理研究。
    北京市对在用汽油车污染物排放治理方面有丰富的经验,也取得了很好的成绩。随着柴油车排放治理技术的发展,以及柴油车本身排放控制技术的进步和使用环境的改善,北京市对在用柴油车污染物排放进行治理的条件已逐渐形成。2005年,北京市环保局和美国国家环保局合作,
委托美国西南研究院作为美方全权负责单位、委托北京汽车研究所有限公司作为中方技术责任单位,对北京市公交车开始了柴油车排放改造治理的示范研究。此外,国内也有一些后处理装置生产厂在进行小规模的研究试验。
    在前期研究的基础上,2006年北京汽车研究所有限公司又承担了北京市环保局国内招标的《北京市柴油车排放改造治理可行性研究》项目。该项目主要目的在于研究北京市在用柴油车在目前的车辆状况、油品质量、以及道路环境等运行条件下各种后处理技术的使用可行性。项目将针对北京市在用柴油车的运行条件,在调研考察和初期评价的基础上,选用适用、可行的技术措施,对典型车辆实施治理改造和示范运行;对各类治理改造产品进行验证和实车检测,考察并评价在北京市运行条件下柴油车降低颗粒物和烟度排放的改造技术的实际使用效果,确定各类车辆治理改造的技术路线,对实施改造治理的成本和排放降低量的定量进行评价和分析,对满足现有排放标准的柴油车辆制定颗粒物减排计划及措施。项目最终建立柴油车排放改造治理技术的评价体系和监督管理体系,为今后柴油车改造治理提供技术支持。
    本项目作为在中国规模化的柴油车污染物排放改造治理研究,在国内具有一定的示范和指导作用。项目的成果不仅关系到北京市对在用柴油车改造的政策,也将对全国在用柴油车污染物排放的管理对策制订产生深远影响。同时,对汽车制造企业、净化产品生产企业在产品的技术路线确立上也将具有指导作用。
 
 
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